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sábado, 23 de julio de 2016

JULEN LOPETEGUI ELEGIDO POR VILLAR COMO SELECCIONADOR NACIONAL

SELECCIÓN ESPAÑOLA
SELECCIÓN ESPAÑOLA

FÚTBOL
SELECCIÓN ESPAÑOLA
       CAMBIO EN LA SELECCIÓN ESPAÑOLA
Julen Lopetegui por Del Bosque

Julen Lopetegui, nuevo seleccionador nacional, Villar confía en él. Julen ya tiene trabajo, clasificar a la Selección Española para el mundial de Rusia.

Villar ya deshojo la margarita, Julen Lopetegui la mejor elección para Villar. El nuevo seleccionador llega a la Selección Nacional, después de ganar dos campeonatos de Europa con la Selección Española Sub 19 y Sub 21, en los años 2012, 2013.

El nuevo seleccionador no quiere hacer una revolución en la Selección Española, a la Selección de Del Bosque la quiere mejorar con nuevas caras.

Ángel Villar confia en Julen Lopetegui, espera que tenga los mismos éxitos que su antecesor en el cargo. Le da toda la responsabilidad al nuevo míster, al poner en sus manos a la Selección Española, estando inmersa en la fase de clasificación para el Mundial de Rusia.

Suerte al nuevo míster de la Selección Española.

Julen Lopetegui
COPYRIGHT © NARCISO MALDONADO 
Foto Por Cortesía: Sefútbol.es

domingo, 17 de julio de 2016

MOTO GP. GRAN PREMIO DE ALEMANIA

CIRCUITO DE SACHSENRING
CIRCUITO DE SACHSENRINH
      
MOTO GP
GRAN PREMIO DE ALEMANIA  
Circuito de Sachsenring, 3.760m de longitud
Novena carrera del mundial

MARC MÁRQUEZ
Un gran premio pasado por agua, con muchos accidentes y muchos abandonos en todas las categorías. La buena maniobra del equipo de Marc Márquez, hizo que el extraterrestre ganara en Alemania. Marc Márquez cada vez más cerca del título de campeón de Moto GP.

Moto 3. Gran Premio de Alemania.

Pole para Bastianini, Locatelli y Aron Canet.

Los pilotos salen al circuito bajo una fuerte tromba de agua, tuvieron que tener mucho cuidado y extremar las precauciones, para no caerse al asfalto, por el mal estado del asfalto, al tener encima mucha cantidad de agua.
KHAIRUL PAWI

Los pilotos situados en la parrilla de salida. Se apaga el semáforo, salen como almas que se lleva el diablo. Gracias a sus habilidades, no hay incidencias en las primeras vueltas. Bastianini se mantiene en la cabeza del gran grupo, todos los pilotos marchan sobre los mismos tiempos, mucha vigilancia entre los mejores del grupo. El mas nervioso de entre ellos el malayo Khairul Pawi, que a la primera de cambio se marcó una vuelta rápida y consiguió marcharse del grupo.

Khairul Pawi consigue comandar la carrera hasta el final de la misma, éste piloto también tuvo su susto como era normal, al ir más rápido que los demás pilotos de la parrilla, su salida de pista la consigue salvarla sin ningún problema.

Mientras tanto Navarro y Binder, llevan su guerra particular, se están adelantando uno al otro, hasta que Navarro arriesga un poco más y se escapa de Binder.

Navarro sigue trabajando mucho y bien y consigue acercarse a la quinta plaza, que la tienen en propiedad  el italiano Gianantonio, pero en la maniobra de adelantamiento, no le sale todo lo bien que él quería, desplazándolo fuera de su trazado, haciendo que perdiera un puesto más entrando séptimo en la línea de meta.

Khairul Pawi, no se enteraba lo que sucedía a sus espalda, ya que le llevaba al segundo la friolera de 14 segundos de ventaja, entró primero en la línea de meta, después de él lo hizo Locatelli y Bastianini.

Podio para Khairul Pawi, Locatelli y Bastianini

Khairul Pawi
KHAIRUL PAWI
Moto 2 Gran Premio de Alemania.

Pole para Nakagami, Zarco y Álex Rins.

Se inicia la carrera con los mismos problemas de Moto 3, con mucha agua en el trazado del circuito de Sachsenring, muy pocos pilotos consiguieron entrar en la línea de meta.

Muchas caídas sufridas durante el recorrido, una verdadera carrera pasada por agua, donde los pilotos tuvieron que tomar muchas precauciones, para no irse al suelo, aunque algunos de los principales pilotos, se cayeron y tuvieron la suerte de continuar nuevamente dentro de la carrera, para volverse a caer por segunda vez.
ZARCO
ZARCO

Nakagami sale muy bien, estuvo liderando la carrera bastante vueltas, pero tuvo la mala suerte de irse al suelo en las primeras de cambio, dejando a cinco unidades en cabeza del gran grupo, a los mejores de la categoría Zarco, Rins, Álex Márquez, Folger y Morbidelli.

El italiano Morbidelli el más inquieto de los cinco, tomó el mando de la carrera, anteriormente Álex Márquez se había ido al suelo, teniendo que abandonar la carrera.

Tras este grupo principal, venía trabajando muy bien Julito Simón, que se mantenía muy cerca del grupo de adelante, con las caídas de pilotos había llegado hasta la posición cuarta.

Álex Rins consigue adelantar a Morbidelli, y se coloca primero, después de hacer una gran carrera, siempre por delante en la cabeza de carrera, fue perdiendo contacto con el grupo donde venía viajando, quedándose Folger y Zarco en principio por delante, teniendo ambos pilotos su guerra particular, cual de los dos entraba primero en la línea de meta. Álex Rins a pocas vueltas para terminar el gran premio se fue al asfalto en una curva, teniendo que abandonar la carrera. Zarco aguantó muy bien todas las embestidas que le realizó Folger para quitarle la primera plaza. Zarco consiguió entrar primero en la línea de meta seguido de Folger y de Julito Simón

Podio de Moto 2. Zarco, Folger y Julito Simón.

MOTO 2
MOTO 2
Moto GP. Gran Premio de Alemania.

La estrategia del equipo de Marc Márquez funcionó a la perfección dándole un trofeo, que a mediados de la carrera lo tenía prácticamente perdido.

Pole para Marc Márquez, Hector Barbera y Rossi.

La carrera se inicia sin lluvia pero el asfalto del circuito prácticamente lleno de agua. La salida se hace sin incidencia. Marc Márquez por delante del gran grupo, Valentino Rossi a las primeras de cambio relega a Marc Márquez ya  Héctor Barberá a la segunda y tercera posición.

Rossi se coloca primero y empieza a mandar en el gran grupo, Danilo y Dovizioso, también adelantan al extraterrestre Marc Márquez, que sigue a lo suyo y no quiere arriesgar en este inicio de carrera.

Jorge Lorenzo con muchos problemas viaja en la 9º posición, teniendo por delante a Viñales.
ROSSI-MÁRQUEZ
ROSSI-MÁRQUEZ

Dovizioso adelanta a Rossi y se pone a mandar en carrera, también Petrucci, adelanta a Dovizioso y se pone primero del gran grupo.

Muchos cambios en la cabeza de carrera, Marc Márquez, viaja muy cerca de los primeros sin arriesgar lo más mínimo. Lo importante es puntuar, ante el mal estado del asfalto del Circuito del Sachsenring.

Miller también le pierde el respeto a Marc Márquez y lo adelanta, el español no responde al ataque de Miller y sigue en la novena plaza.

Héctor Barberá consigue adelantar a Marc Márquez y a Miller y se coloca tercero en la carrera. El extraterrestre Marc Márquez, se sale del trazado, pero consigue volver nuevamente al mismo perdiendo varios puestos.

Héctor Barberá desmelenado alcanza la segunda posición arrebatándosela al veterano Rossi, que no puede con el empuje del español.

Danilo Petrucci se cae teniendo que abandonar la carrera.

La lluvia no aparece en el circuito, y el asfalto empieza a secarse, ya se iba viendo movimiento en los garajes de los pilotos, están preparando las motos de seco, esperan que los pilotos encuentren el mejor momento para cambiar la de mojado por la de seco.

Marc Márquez más listo que el hambre es el primero de los mejores,  que entra en el Pit Laine para cambiar de moto y salir con la moto de seco. El extraterrestre entra nuevamente en la pista en la posición décimo cuarta, tendrá que trabajar mucho y bien para situase nuevamente entre los mejores. Marc Márquez empieza a funcionar y marcar vuelta rápida, tras vueltas rápidas, el español ya es 6º en la clasificación.

Marc Márquez tiene al líder de la carrera a Miller a 4 segundos, poca distancia para un español, que viene desmelenado, con el cuchillo entre los dientes  y con la vista puesta en el colín de la moto de Miller, que todavía no había tenido tiempo de cambiar los neumáticos de su moto y viaja con neumáticos de agua.

Marc Márquez aprovechó su mejor estado de neumáticos para adelantar a Miller y viajar directo hacia la línea de meta, sin más problemas, entrando detrás de él Cruschlow y Dovizioso.

Podio de Moto GP. Marc Márquez, Cruschlow y Dovizioso.
PODIO MOTO GP.
PODIO MOTO GP.
COPYRIGHT © NARCISO MALDONADO 
Foto Por Cortesía: Grupo LM.

lunes, 11 de julio de 2016

FINAL COPA DE EUROPA FRANCIA 2016

SAINT DENIS
ESTADIO DE SAINT -DENIS
        
COPA DE EUROPA
FINAL
FRANCIA 0 - PORTUGAL 1

Éder con su gol le da la primera Copa de Europa a Portugal.

Portugal vence a los favoritos del encuentro, a la Selección de Francia en el estadio de Saint Denis. 
Pepe  el jugador del Real Madrid elegido como el mejor jugador del encuentro.

Cristiano Ronaldo tuvo que abandonar el encuentro en el minuto 24 por lesión, a pesar de ello la selección portuguesa no se descompuso, siguieron trabajando, con un buen montando sistema defensivo y un telaraña bien diseñada por el míster de Portugal  en el medio del campo, consiguieron que el juego fabricado por la Selección de Francia en la zona ancha se perdiera y se fuera diluyendo poco a poco

GOL DE ÉDER
GOL DE ÉDER
En la segunda prorroga en el minuto 109. Éder sorprende al guardameta francés Lloris desde el borde del área grande, batiéndolo junto al palo derecho.

Enhorabuena a nuestro vecinos portugueses, por su primera Copa de Europa.

TROFEO
TROFEO SELECCIÓN DE PORTUGAL

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COPYRIGHT © NARCISO MALDONADO 
Foto Por Cortesía: Grupo LM.

FÓRMULA 1, GRAN PREMIO DE INGLATERRA

CIRCUITO DE SILVERSTONE
CIRCUITO DE SILVERSTONE
 
CIRCUITO DE SILVERSTONE
5891 M. 52 VUELTAS, 306.198 KM.

HAMILTON
HAMILTON
Hamilton gana en casa a Rosberg. Cuarta victoria de Hamilton, cada vez se pone más apretado el mundial. Los Mercedes hacen doblete en el circuito de de Silverstone. Carlos Sainz (Toro-Rosso) y Fernando Alonso (Mclaren), son octavos y décimo en la parrilla de salida y consiguen terminar ambos la carrera.

Carrera declarada en mojado.

Pole del Gran Premio de Inglaterra, para Hamilton, Rosberg, Verstappen.

La carrera se inicia con el SafetyCar por delante de los monoplazas, ya que el circuito contenía mucha agua por la abundante lluvia que estaba cayendo y por motivo de seguridad tuvo que salir el Safety Car para poner orden al apagarse el semáforo. En el momento que la lluvia bajara en intensidad en el circuito, los pilotos deberían de pasar por el Pit Laine nuevamente a volver a cambiar neumáticos. 

Hamilton y Rosberg tuvieron que entrar en la primera vuelta a cambiar neumáticos y colocar en sus monoplazas los intermedios.

Una vez que cesó la  lluvia el primer piloto que entró en el Pit Laine para cambiar los neumáticos fue el piloto alemán Vettel (Ferrari), (colocando los de secos), quiso aprovechar los primeros momentos de despiste de los demás pilotos por retrasar los cambios de neumáticos en sus monoplazas, para poder ganar él algunas posiciones dentro de la carrera, pero no contó con los abundantes charcos que existían en el recorrido y en especial en la curva número 1. Curva que hizo estrago en todos los pilotos, que vieron como sus monoplazas se salían del trazado y tuvieron que hacer un esfuerzo más para volver a meter a sus monoplazas dentro del recorrido, perdiendo con esta mala maniobra varios segundos con respecto a los demás competidores.

En la vuelta 24 Fernando Alonso se sale del trazado, consiguiendo volver nuevamente a la carrera, haciendo una maniobra muy inteligente, utilizando las mismas marcas que había dejado su Mclaren al entrar en el barro para salir.

Hamilton, Rosberg y Verstappen, también sufrieron su ración de curva número 1, pero estando éstos tres pilotos muy alejados de los demás pilotos, ya que comandaban en la carrera, no se tuvieron que preocupar por perder la posición tan privilegiada que llevaban. 

ADELANTAMIENTO
ADELANTAMIENTO DE ROSBERG A VERSTAPPEN

Gran carrera de Hamilton que desde la pole termina ganando el Gran Premio de Inglaterra, también gran carrera de Rosberg y de Verstappen, por la pelea que tuvieron desde la vuelta 32  a la vuelta 39, cuando Rosberg consiguió arrebatarle la segunda posición a Verstappen en la carrera.

Los Españoles Carlos Sainz y Fernando Alonso, consiguieron terminar el Gran Premio de Inglaterra, en la posición octava el primero y décimo tercera el segundo.

El piloto Alemán Vettel (Ferrari), ha sido sancionado por el comité, con cinco segundo de penalización por adelantamiento irregular al Williams de Felipe Massa.

El Mclaren de Fernando Alonso, las mejoras que le están realizando, lo está haciendo más competitivo.

El podio del Gran Premio de Inglatarra, quedó formado por Hamilton, Rosberg y Verstappen.

PODIO GRAN PREMIO DE INGLATERRA
PODIO GRAN PREMIO DE INGLATERRA
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COPYRIGHT © NARCISO MALDONADO 
Foto Por Cortesía: Grupo LM.

domingo, 3 de julio de 2016

FÓRMULA 1 GRAN PREMIO DE AUSTRIA

CIRCUITO DE RED-BULL RING
CIRCUITO DE RED-BULL  RING

FÓRMULA 1

GRAN PREMIO DE AUSTRIA
CIRCUITO DE SPIELBERG
RED-BULL RING
71 Vueltas, 4.326 mt. 307 Km.
Novena carrera.

HAMILTON
HAMILTON



Hamilton (Mercedes), sorprende a su compañero de equipo Rosberg en la última vuelta, y gana el Gran Premio de Austria. 
Fernando Alonso enfadado con su con el equipo, al obligarlo a montar en su Mclaren en la Q2, gomas usadas, cuando el tiempo amenazaba lluvia.

MCLAREN
Mclaren Fernando Alonso
Fernando Alonso sigue con sus problemas el Mclaren no llegó al final de la carrera, lo dejó tirado, teniendo que abandonar.
Sainz consigue hacer una gran carrera y terminar en la  novena posición.
Sancinados Rosberg y Vettel, penalizados 5 puestos por cambiar la caja de cambios en sus monoplazas.

Pole en el Gran Premio de Austria; Hamilton, Hulkenberg y Button.

Se apaga el semáforo, la carrera se inicia sin incidencias. Los Ferraris salen muy fuertes, Hamilton se coloca en cabeza del gran grupo. Carlos Sainz hace una gran salida desde la décimo quinta posición se coloca en la décima.

Hamilton aprovecha el tapón que le está haciendo Button a Raikkonen para marcharse, sacando unos segundos de ventaja al gran grupo.

En la vuelta 7 Raikkonen da buena cuenta del Mclaren de Button, lo adelanta y se pone segundo de la carrera.

Mientras tanto Rosberg viene viajando en la cuarta posición por detrás de Button. En la vuelta 8 Rosberg también da buena cuenta del Mclaren de Button y lo adelanta. A partir de estos instante los tres hombre más rápido de la parrilla, están colocados en las tres primeras posiciones.

En la vuelta 13 aparece la lluvia en el circuito de Reb-Bull ring, los pilotos deben de pasar por el Pil Laine, para cambiar de neumáticos, teniendo que adaptar sus monoplazas a la nueva situación por la lluvia.

En la vuelta 22 Rosberg adelanta a Hamilton en la salida del Pit Laine, la mala actuación del equipo de Hamilton le retrasó varios segundo, que lo aprovechó Rosberg para adelantarlo.

En la vuelta 27 el Alemán Vettel tiene que abandonar, no hizo el cambio de los neumáticos de su Ferrari a su debido tiempo, le reventó la rueda trasera derecha de su monoplaza, haciéndolo abandonar el Gran Premio de Austria. Cuando iba liderando la carrera. Pera evitar mayores problema en la carrera tuvo que salir el Safety Car para poner orden.

En la vuelta 62 Hamilton consigue acercarse a Rosberg, estando entre los dos  Verstappen y varios pilotos con vueltas perdidas, aprovechando nuevamente Rosberg esta situación, el más listo que el hambre, para volver a marcharse de su compañero Hamilton.

En la vuelta 65 el Mclaren de Fernando Alonso, le dijo al asturiano, amigo Fernando aquí te dejo tirado. Nuevo contratiempo para el dos veces campeón del mundo.

MERCEDES
MERCEDES
En las últimas vueltas de la carrera Rosberg, tiene que poner toda la carne en el asador, ya que su compañero de equipo Hamilton, viene por detrás de él y con mejor ritmo, se le viene acercando como alma que lleva el diablo. Hamilton consigue colocarse detrás del mercedes de Rosberg, amenazándole quitarle su privilegiada posición. Hamilton no pierde la concentración y espera el descuido de su compañero de equipo Rosberg para adelantarlo, en la última vuelta Hamilton consigue adelantar a Rosberg, en la maniobra de adelantamiento hace que Rosberg tenga que abandonar el trazado, perdiendo también la segunda y tercera posición de la carrera.

Podio del Gran Premio de Austria; Hamilton, Verstappen y Raïkkonen


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viernes, 1 de julio de 2016

DEL BOSQUE DEJA A LA SELECCIÓN ESPAÑOLA DE FÚTBOL.

SELECCIÓN ESPAÑOLA
        
SELECCIÓN ESPAÑOLA


DEL BOSQUE DEJA LA SELECCIÓN ESPAÑOLA

Después de 8 años y de haberlo ganado todo Del Bosque deja a la Selección Española de Fútbol. Nueva etapa, ahora toca por parte de la Federación Española de Fútbol elegir un nuevo seleccionador. Joaquín Caparros puede ser el nuevo míster de la Selección Española.

Vicente del Bosque ha confirmado que en los próximos días dejará el cargo de seleccionador de la absoluta, tiene pensado que no volverá a sentarse en un  banquillos. Se pone a disposición de la Federación Española de Fútbol por si hiciera falta su ayuda para prestarles servicios donde su experiencia y capacidad pueda serle útil.

Del Bosque tiene contrato con la Federación hasta el 31 de Julio del corriente año, momento en que la Federación Española de fútbol, tendrá que dar el nombre del nuevo seleccionador Nacional.

Ángel María de Villar, presidente de la Federación Española de Fútbol, deberá de encontrar un técnico español, sin contrato en vigor, y que reúna las cualidades para poder llevar a la escuadra española a los mismos niveles, que el saliente seleccionador Vicente del Bosque la ha llevado.

Después de deshojar la margarita la Real Federación Española de Fútbol, parece ser que es el que está más cerca de suceder a Del Bosque en el cargo, puede ser Joaquín Caparros que se encuentra libre y sin compromiso, factor importante para que Ángel María de Villar, presidente de la española pueda darle el si quiero.

Mucho y bien tendrá que trabajar Joaquín Caparros, para poder cambiarle a la selección española su tradicional juego del Tiki-taka, por la velocidad y por las transiciones rápidas, que como ya se puede ver por los resultados últimos obtenidos por los pupilos de Del Bosque ya no funciona. Todas las selecciones, las que se enfrentan a España le han cogido el tranquillo, ya el juego clásico y preciosista de la Roja no funciona, les cuesta un ojo y la cuarta parte del otro poder ganar un partido.

Para Joaquín Caparros, sus equipos deben de tener carácter a lo largo y ancho del césped, suele emplear un doble pivote en la zona ancha, es muy exigente en la preparación física y les exige a sus pupilos desde el inicio del encuentro concentración, buena situación en el terreno de juego ya que quiere un juego con transiciones rápida, para que se pueda sorprender al contrario.

MUNDO DEPORTIVO. COM
JOAQUÍN CAPARROS
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Foto Por Cortesía: Grupo LM

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